1979年-開始
提高安全性
Erich Schmalenbach博士和Adolf Rasteter是夾緊頭歷史上的關(guān)鍵人物。
一切始于1979年，當(dāng)時(shí)阿道夫·拉斯泰特（Adolf Rastetter）是一名維護(hù)液壓電梯的自由承包商，美國(guó)的一場(chǎng)悲慘事故激勵(lì)他讓液壓電梯更安全。

在當(dāng)時(shí)的電梯中，負(fù)載落在液壓缸中的油柱上，液壓缸直接位于電梯轎廂下方并將其升起。管線斷裂或閥門故障會(huì)導(dǎo)致電梯墜落。拉斯泰特先生有一個(gè)想法：如果他能找到一種方法，將電梯轎廂重量產(chǎn)生的巨大力轉(zhuǎn)移到液壓缸的外殼中，那會(huì)怎么樣？電梯可以支撐在堅(jiān)固的外殼上，不會(huì)墜落。

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安全避雷器
經(jīng)過一番修補(bǔ)，他想到了一個(gè)絕妙的主意：就像摔跤手利用對(duì)手的能量和重量一樣，要固定的物體產(chǎn)生的能量應(yīng)該用來(lái)產(chǎn)生所需的力。自增強(qiáng)夾緊系統(tǒng)通過摩擦固定氣缸的活塞桿，并通過壓緊夾緊系統(tǒng)來(lái)固定負(fù)載，從而使其收縮。桿上的保持力將隨著電梯負(fù)載的大小和能量而增加。

他在建造第一個(gè)原型以提交給負(fù)責(zé)電梯安全的德國(guó)技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)時(shí)成功地應(yīng)用了這一原則，并在那里通過了所需的驗(yàn)收測(cè)試。
這些產(chǎn)品是迄今為止電梯行業(yè)所熟知的第一批“安全避雷器”。

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夾緊頭與SITEMA的誕生
這是幫助該技術(shù)在市場(chǎng)上蓬勃發(fā)展并建立成功業(yè)務(wù)所需的許多步驟的第一步：找到其他有前景的應(yīng)用，系統(tǒng)地創(chuàng)建全面的產(chǎn)品系列，開發(fā)理論原理和組織生產(chǎn)只是幾個(gè)先決條件。
當(dāng)Erich Schmalenbach博士出現(xiàn)時(shí)，Adolf Rasteter知道他終于找到了未來(lái)理想的合作伙伴。Schmalenbach的設(shè)計(jì)和開發(fā)專業(yè)知識(shí)幫助Rasteter起草和實(shí)施了這一想法和許多其他想法。最后但同樣重要的是，他們需要一個(gè)營(yíng)銷計(jì)劃和一個(gè)適合所有應(yīng)用的更吸引人的產(chǎn)品名稱。這就是“夾緊頭”的起源，它是一系列產(chǎn)品的通用術(shù)語(yǔ)，從安全制動(dòng)器和安全夾持器到安全保持裝置。這兩個(gè)人甚至以他們創(chuàng)立的公司的名義信奉安全：SITEMA是德語(yǔ)單詞“SIcherheitsTEchnik im MAschinenbau”的組合，意思是“機(jī)械工程中的安全技術(shù)”

尋找合適的市場(chǎng)
盡管有好的想法和技術(shù)，但成功最初來(lái)得很慢?？梢岳斫獾氖?，電梯制造商不愿意依賴SITEMA，此后他們安裝了一系列其他安全措施，客觀上確實(shí)為液壓電梯故障事故提供了足夠的安全保障。
因此，安全避雷器并沒有成為SITEMA的盈利業(yè)務(wù)，它們?nèi)匀皇且环N利基產(chǎn)品。
除個(gè)別項(xiàng)目外，例如安裝在德國(guó)波恩“聯(lián)邦大廈”液壓電梯上的安全制動(dòng)器。這部電梯必須一直在頂樓待命，門是開著的，這樣德國(guó)聯(lián)邦議院總統(tǒng)辦公室的任何人都可以不用等就進(jìn)去。這是可能的，甚至是允許的唯一方法，就是使用機(jī)械安全捕手。

因此，SITEMA為了生存，不得不開發(fā)其他夾緊頭應(yīng)用。

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1984
進(jìn)入機(jī)房
SITEMA技術(shù)在液壓機(jī)領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。然后，EN 693標(biāo)準(zhǔn)（今天：ISO 16092）要求在除小壓力機(jī)外的所有壓力機(jī)上或內(nèi)部永久安裝機(jī)械約束裝置，以防止重型壓力機(jī)柱塞掉落。與其他技術(shù)解決方案相比，使用SITEMA夾緊頭作為安全捕捉器具有許多優(yōu)勢(shì)。首先，它可以在任何位置無(wú)級(jí)動(dòng)作，甚至可以在運(yùn)動(dòng)時(shí)被激活。夾緊頭具有過載保護(hù)功能，即使在停電的情況下也能夾緊，并且可以防止意外釋放，僅舉幾例。

正是這些技術(shù)特性說服了負(fù)責(zé)新聞安全的協(xié)會(huì)（現(xiàn)在的德國(guó)社會(huì)事故保險(xiǎn)公司）正式批準(zhǔn)SITEMA安全捕手作為約束裝置。DGUV于1984年頒發(fā)了第一份證書，該組織仍定期認(rèn)證SITEMA安全捕捉器、安全制動(dòng)器和鎖定裝置符合其嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)是德國(guó)機(jī)械制造行業(yè)要求高的標(biāo)準(zhǔn)之一。
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制定安全標(biāo)準(zhǔn)
世界各地的客戶很快意識(shí)到DGUV對(duì)SITEMA Safety Catchers的信任，其他機(jī)械制造行業(yè)的客戶也開始轉(zhuǎn)向SITEMA來(lái)保護(hù)他們的提升負(fù)載。其他應(yīng)用需要不同的技術(shù)，這很快就產(chǎn)生了“安全鎖”，以保護(hù)緩慢移動(dòng)或靜止的負(fù)載。示例包括升降臺(tái)和平臺(tái)升降機(jī)。安全鎖還采用了獨(dú)特的自增強(qiáng)技術(shù)。

該公司通過開發(fā)“鎖定單元”產(chǎn)品組來(lái)應(yīng)對(duì)對(duì)精確位置夾緊日益增長(zhǎng)的需求，例如在生產(chǎn)過程中的保持，該產(chǎn)品組包括能夠在兩個(gè)方向上將力保持在精確位置的彈簧驅(qū)動(dòng)夾緊頭。隨著時(shí)間的推移，該產(chǎn)品組得到了為戶外應(yīng)用設(shè)計(jì)的其他系列的補(bǔ)充，這些系列與標(biāo)準(zhǔn)氣缸的設(shè)計(jì)相匹配，適用于機(jī)床，尤其是獲得了勞氏船級(jí)社和DGUV的批準(zhǔn)。

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2000年代中期
其他應(yīng)用程序
2000年代中期，自動(dòng)化系統(tǒng)制造商的詢問急劇增加。由于需要?dú)鈩?dòng)夾緊頭來(lái)固定小負(fù)載，采用經(jīng)過驗(yàn)證的自增強(qiáng)技術(shù)。這里的挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)比安全捕手更小的“拉入動(dòng)作”，因?yàn)樽詣?dòng)化應(yīng)用中經(jīng)常遇到更短的行程和更快的動(dòng)作。SITEMA推出了新的“安全制動(dòng)器”產(chǎn)品組，該產(chǎn)品組也迅速獲得了DGUV的認(rèn)證。

除了涉及固定和保持負(fù)載的想法外，SITEMA一直有更多好的想法。憑借其PowerStroke，SITEMA提供了一種短沖程氣缸。這種夾緊頭在任何位置都能固定在圓桿上，可以用力推或拉長(zhǎng)達(dá)20毫米的距離。這項(xiàng)技術(shù)用于需要大而快速的移動(dòng)的地方，并且只需要短距離的實(shí)際工藝力，例如在關(guān)閉或固定注塑模具或成型機(jī)時(shí)。簡(jiǎn)而言之，這些夾緊頭也適用于連接工藝、成型系統(tǒng)和測(cè)試臺(tái)：只要有利于將快速橫向行程和動(dòng)力行程分開，就能制造出比傳統(tǒng)機(jī)器能耗低得多的更緊湊的機(jī)器。
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前方是什么？
這種不同的夾緊頭意味著它們可以在任何需要固定、鎖定或推進(jìn)線性運(yùn)動(dòng)的地方找到。這些夾緊頭不僅限于其在機(jī)械制造中的原始應(yīng)用，如液壓機(jī)、機(jī)床、帶氣動(dòng)或液壓缸的應(yīng)用、龍門架、碼垛機(jī)、測(cè)試臺(tái)和自動(dòng)化系統(tǒng)。它們也用于椅子升降機(jī)、碎煤機(jī)、可調(diào)節(jié)游泳池地板甚至橋梁等系統(tǒng)。訪問我們網(wǎng)站上的應(yīng)用程序頁(yè)面以獲取更多示例。

夾緊頭的歷史絕不止于此。SITEMA不斷研究新技術(shù)，以改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品，并為未來(lái)的機(jī)器開發(fā)新的夾緊頭。

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