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中認(rèn)服務(wù)

基本介紹

近些年,國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力支持有目共睹,比如更易獲得車(chē)輛牌照、高額的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等,這些實(shí)實(shí)在在的利好,吸引越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

與傳統(tǒng)汽車(chē)相比,新能源汽車(chē)安靜、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)自不必多言,但是也有很多電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主,抱怨充電樁充電不安全,頻頻發(fā)生充電意外的事故。

充電樁的功能類(lèi)似于加油站的加油機(jī)。充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式,作為電動(dòng)汽車(chē)主要充電設(shè)備的交流充電樁,為了縮短用戶(hù)充電時(shí)間,提高充電安全性能,這對(duì)于充電樁檢測(cè)提出了極高的要求。

測(cè)試項(xiàng)目

輸入輸出功能測(cè)試;

顯示功能;

通訊功能;

控制導(dǎo)引功能測(cè)試;

數(shù)據(jù)記錄一致性功能測(cè)試;

過(guò)流保護(hù)功能,剩余電流保護(hù)功能,急停功能試驗(yàn);

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

GB/T27930-2015電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng),第1部分:通用要求

NB/T33001-2010電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件

NB/T33002-2010電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件

NB/T33003-2010電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議

NB/T33008.1-2013電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范,第1部分:非車(chē)載充電機(jī)

NB/T33008.2-2013電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范,第2部分:交流充電樁

Q/GDW1233-2014電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)通用要求

Q/GDW1235-2014電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī),通信協(xié)議

Q/GDW 1591-2014電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范

Q/GDW1485-2014電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件

Q/GDW1592-2014電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范

我們的優(yōu)勢(shì)

1、具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家技術(shù)團(tuán)隊(duì),為你提供專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)和服務(wù)。

2、擁有先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備,確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與可靠。

3、作為全球客戶(hù)信賴(lài)的第三方測(cè)試認(rèn)證機(jī)構(gòu),我們是你品質(zhì)的證書(shū)。


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推薦認(rèn)證
  • 加拿大IC認(rèn)證

    加拿大IC認(rèn)證

    IC是加拿大工業(yè)部Industry Canada的簡(jiǎn)稱(chēng),作為政府機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)電子電器產(chǎn)品進(jìn)入加拿大市場(chǎng)的認(rèn)證事務(wù)。其負(fù)責(zé)產(chǎn)品大致分為:廣播電視設(shè)備,信息技術(shù)設(shè)備,無(wú)線(xiàn)電設(shè)備,電信設(shè)備,工科醫(yī)設(shè)備等。與美國(guó)的FCC相似,IC目前只在電磁干擾上做限制。

  • 美國(guó)加州能效CEC認(rèn)證

    美國(guó)加州能效CEC認(rèn)證

    CEC認(rèn)證是由美國(guó)加里福尼亞州能源委員會(huì)(California Energy Commission) )于2005 年 12 月 30日依法實(shí)施的電器能效法規(guī)(Appliance Efficiency Regulation )。該法規(guī)實(shí)施的目的是為了提高用電產(chǎn)品的效率,節(jié)約能源,減少氣體排放和溫室效應(yīng)。

  • 文萊JTB、AiTi 認(rèn)證

    文萊JTB、AiTi 認(rèn)證

    JTB、AiTi 認(rèn)證是產(chǎn)品出口到文萊的安規(guī)方面的認(rèn)證! 文萊JTB認(rèn)證:文萊電信Jabatan Telekom Brunei(JTB)屬于安規(guī)方面的認(rèn)證。 文萊AiTi認(rèn)證:文萊信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)管理局(AITI)是文萊電信和無(wú)線(xiàn)電領(lǐng)域的主管機(jī)構(gòu),成立于2003年,無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品和電信產(chǎn)品在文萊市場(chǎng)上銷(xiāo)售和使用,需要獲得AITI的型式認(rèn)證(Type Approval),這個(gè)過(guò)程業(yè)內(nèi)稱(chēng)為AITI Type Approval認(rèn)證。

新能源汽車(chē)充電樁測(cè)試

近些年,國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力支持有目共睹,比如更易獲得車(chē)輛牌照、高額的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等,這些實(shí)實(shí)在在的利好,吸引越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。 與傳統(tǒng)汽車(chē)相比,新能源汽車(chē)安靜、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)自不必多言,但是也有很多電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主,抱怨充電樁充電不安全,頻頻發(fā)生充電意外的事故。 充電樁的功能類(lèi)似于加油站的加油機(jī)。充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式,作為電動(dòng)汽車(chē)主要充電設(shè)備的交流充電樁,為了縮短用戶(hù)充電時(shí)間,提高充電安全性能,這對(duì)于充電樁檢測(cè)提出了極高的要求。

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