電池運(yùn)輸以及在各屬地國(guó)市場(chǎng)流通，都需根據(jù)相應(yīng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢 測(cè)并獲得證書(shū)。一般的電池認(rèn)證按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的不同分為以下幾種：
中國(guó)：CQC 認(rèn)證
歐盟：CE 認(rèn)證, 電池指令, EMC認(rèn)證
美國(guó)：UL認(rèn)證
日本：PSE認(rèn)證（METI備案）
韓國(guó)：KC認(rèn)證
臺(tái)灣：BSMI認(rèn)證
運(yùn)輸途中的安全要求UN38.3+MSDS
一、中國(guó)：CQC 認(rèn)證
CCC目前還未對(duì)電池單體進(jìn)行強(qiáng)制性認(rèn)證，但是對(duì)于帶有電池的產(chǎn)品都會(huì)要求電池有相關(guān)的CQC非強(qiáng)制認(rèn)證的相關(guān)測(cè)試內(nèi)容。CQC認(rèn)證雖然是產(chǎn)品自愿性認(rèn)證，但企業(yè)申請(qǐng)CQC認(rèn)證對(duì)自己的產(chǎn)品質(zhì)量有很大提升：
1、產(chǎn)品通過(guò)了CQC認(rèn)證，表明企業(yè)的產(chǎn)品完全滿足或者說(shuō)高于國(guó)家或者行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)企業(yè)的形象和產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量有很大的提升；
2、 CQC認(rèn)證的很多類(lèi)產(chǎn)品都是元器件，若企業(yè)的產(chǎn)品通過(guò)了CQC認(rèn)證，則客戶(hù)的整機(jī)產(chǎn)品做成品認(rèn)證時(shí)是不需要重復(fù)做隨機(jī)測(cè)試的。一方面可以節(jié)省測(cè)試費(fèi)用，另一方面可以降低測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)。
3、隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和安全的要求越來(lái)越高，獲得認(rèn)證的產(chǎn)品更容易獲得消費(fèi)者的青睞。
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：GB31241周期預(yù)計(jì)要3-4周
二、歐盟：CE 認(rèn)證, 電池指令, EMC認(rèn)證
1.CE標(biāo)志是道安全合格標(biāo)志而非質(zhì)量合格標(biāo)志。是構(gòu)成歐洲指令核心的"主要要求"。電池CE 認(rèn)證：EN62133標(biāo)準(zhǔn)
2.電池指令2006/66/EC是歐盟制定的一項(xiàng)電池的法規(guī)，旨在減少有害電池及蓄電池的產(chǎn)量，提高舊電池及蓄電池的回收、處理及循環(huán)再造率，增加收集及回收電池及蓄電池廢棄物的數(shù)量。
3.EMC指令是2014/30/EU。
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：EN62133、2006/66/EC、2014/30/EU周期預(yù)計(jì)要1-2周。
三、美國(guó)：UL認(rèn)證
電池進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)前往往要進(jìn)入U(xiǎn)L認(rèn)證，雖然UL認(rèn)證是自愿性的，但是，美國(guó)海關(guān)對(duì)于貼有”ul”標(biāo)志的商品放行，而沒(méi)有此標(biāo)志的，需要復(fù)雜的檢驗(yàn)程序。并且當(dāng)發(fā)生安全事故時(shí)，消防品安全委員會(huì)（CPSC）也會(huì)以UL標(biāo)準(zhǔn)作為判定依據(jù)。因此，在美國(guó)，許多銷(xiāo)售商為了避免麻煩，拒絕銷(xiāo)售沒(méi)有”UL”標(biāo)志的商品。電池作為電氣產(chǎn)品的零部件進(jìn)入美國(guó)，是需要進(jìn)行UL認(rèn)證。
UL1642是美國(guó)安全檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室公司（也稱(chēng)UL公司，UnderwriterslaboratoriesInc.）于1985年10月首版推出的針對(duì)鋰電芯安全的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)際上最為廣泛認(rèn)證的評(píng)估鋰電芯在遭受各種故障情況下電池安全可靠性的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。主要針對(duì)電芯（cell）。
UL2054則主要針對(duì)鋰電池組或者說(shuō)鋰電池包（batterypack）。適用于產(chǎn)品中用作電源的一次（不可充）和二次（可充）的電池。這些電池可由單個(gè)電化學(xué)電池或兩個(gè)或者更多個(gè)通過(guò)化學(xué)反應(yīng)把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的鋰離子電池并聯(lián)或串聯(lián)組成。
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：UL1642、UL2054測(cè)試周期預(yù)計(jì)要4-6周。
四、日本：PSE認(rèn)證
特定范圍內(nèi)的鋰離子電池已經(jīng)被日本政府納入為電器與材料安全法的產(chǎn)品目錄中，目前出口到日本的特定范圍的鋰離子電池，必須符合關(guān)于供應(yīng)商合格聲明的法令規(guī)定要求，并且上市時(shí)必須粘貼圓形PSE標(biāo)志（見(jiàn)下圖）。
凡是符合日本電器材料安全法中所規(guī)定的范圍內(nèi)的鋰離子電池產(chǎn)品都必須通過(guò)PSE圓形測(cè)試要求。具體涉及范圍為：僅限于那些能量密度不低于400Wh/L的二次電芯所組成的電池，但不包括汽車(chē)用二次鋰離子電池，不包括電動(dòng)自行車(chē)、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備中用的二次鋰離子電池，也不包括以焊接方式或類(lèi)似方式將電池安裝固定在設(shè)備中的電池（不能輕易移位），或那些具有其它特殊結(jié)構(gòu)的電池
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：JISC8712、JISC8714周期預(yù)計(jì)要4周
提到PSE認(rèn)證這里又會(huì)涉及到METI備案
日本的采購(gòu)商在購(gòu)進(jìn)商品后一個(gè)月內(nèi)必須向日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(ETI)注冊(cè)申報(bào)，必須是擁有在日本政府注冊(cè)的日本商社，才能向METI申請(qǐng)注冊(cè)
METI備案流程有哪些？
1.提供產(chǎn)品進(jìn)行PSE認(rèn)證
2.獲取證書(shū)和報(bào)告提交給到日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)局
3.獲取METI備案信
周期預(yù)計(jì)要1-2周
五、韓國(guó)：KC認(rèn)證
KC”認(rèn)證是韓國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)實(shí)施的國(guó)家統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)志，鋰電池作為強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品納入KC認(rèn)證目錄范圍內(nèi)。目前，攜帶式二次鋰電池組及鋰電芯的檢測(cè)必須由韓國(guó)境內(nèi)的授權(quán)實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行，無(wú)法以 IEC 62133 的 CB 報(bào)告進(jìn)行轉(zhuǎn)證。產(chǎn)品通過(guò)評(píng)估后，將獲發(fā)有效期為5 年之合格宣告確認(rèn)書(shū)(Confirmation Letter ofDeclaration)，期間不需要進(jìn)行工廠檢查。
近日韓國(guó)電池施行標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的KC62133:2018過(guò)渡到了KC62133:2019，具體變化和注意事項(xiàng)如下：
標(biāo)準(zhǔn)版本變化。新版標(biāo)準(zhǔn)為：KC62133:2019（另外，KC62133-2:2019這一版本的標(biāo)準(zhǔn)雖然已有初步草案，但會(huì)延期實(shí)施，相應(yīng)地申請(qǐng)KC轉(zhuǎn)證時(shí)2017版CB證書(shū)仍不被接受）。
KC62133:2019版本的標(biāo)準(zhǔn)，將于2019年9月6日起正式實(shí)施。按法規(guī)要求，屆時(shí)韓國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)（KTL、KTC、KTR等）只能簽發(fā)KC 62133:2019版的KC證書(shū)，將不再接受2015、2018版的證書(shū)申請(qǐng)。
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：KC62133:2019周期預(yù)計(jì)要3周(一般都是直接用CB進(jìn)行轉(zhuǎn)證，周期3周)
六、臺(tái)灣：BSMI認(rèn)證
根據(jù)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部公告，從2005年7月1日起，進(jìn)入臺(tái)灣地區(qū)的產(chǎn)品要實(shí)行電磁兼容性和安規(guī)兩個(gè)方面的監(jiān)管，中國(guó)臺(tái)灣BSMI認(rèn)證是強(qiáng)制性的。不過(guò)，BSMI目前沒(méi)有工廠檢查，但必須按照標(biāo)準(zhǔn)局的規(guī)定辦事。所以，BSMI的認(rèn)證模式是：產(chǎn)品檢驗(yàn)+登記監(jiān)管。
1.驗(yàn)證登錄證書(shū)及型式認(rèn)可證書(shū)都是有效期的，證書(shū)有效期為三年，三年快到期前得展延一次，展延后可以再使用三年.取證費(fèi)用包含審驗(yàn)規(guī)費(fèi)和首年證書(shū)年費(fèi).（每一型號(hào)取證費(fèi)用是RMB2,000）
2.驗(yàn)證登錄證書(shū)需要繳納年費(fèi)，首年年費(fèi)一般認(rèn)證領(lǐng)證的時(shí)候合作公司代繳，第二及第三年會(huì)由BSMI通知持證者繳納.證書(shū)年費(fèi)每張每年是NTD5,000.-
3.申請(qǐng)BSMI需有當(dāng)?shù)毓境肿C
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：CNS15364周期預(yù)計(jì)要10-12周
七、電池運(yùn)輸認(rèn)證
電池在某種程度上來(lái)講屬于危險(xiǎn)品，在各種移動(dòng)設(shè)備上幾乎都會(huì)有電池的存在，比如說(shuō)藍(lán)牙音箱、藍(lán)牙耳機(jī)、移動(dòng)電源之類(lèi)，這些產(chǎn)品在亞馬遜上都算是爆品熱款，如果你選擇了這些產(chǎn)品，當(dāng)你在產(chǎn)品整機(jī)上架當(dāng)然也必須要做整機(jī)的認(rèn)證，那么在做這些整機(jī)認(rèn)證前，內(nèi)部的這些電池需要符合什么條件呢？
1.UN38.3：適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測(cè)試，只要是涉及到空運(yùn)的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池還是安裝在設(shè)備上的電池，或是與設(shè)備包裝在一起的電池，都需要進(jìn)行UN38.3測(cè)試并且取得航空/海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告（國(guó)內(nèi)出發(fā)）后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
2.電池MSDS：Material Safety Data Sheet
即化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，亦可譯為化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來(lái)闡明化學(xué)品的理化特性（如PH值，閃點(diǎn)，易燃度，反應(yīng)活性等）以及對(duì)使用者的健康（如致癌，致畸等）可能產(chǎn)生的危害的一份文件很多客戶(hù)遇到這樣的問(wèn)題，MSDS可由生產(chǎn)廠家按照相關(guān)規(guī)則自行編寫(xiě)。但為了保證報(bào)告的準(zhǔn)確規(guī)范性，可向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)編制。
3.航空/海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告:
從中國(guó)（香港地區(qū)除外）始發(fā)的相關(guān)帶電池的產(chǎn)品，最終航空運(yùn)輸鑒別報(bào)告一定要由中國(guó)民航總局直接授權(quán)認(rèn)可的危險(xiǎn)品鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核發(fā)證。
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：UN38.3、DGR危險(xiǎn)品運(yùn)輸文件（橙皮書(shū)）周期預(yù)計(jì)要2-3周
